Двери, являясь не только местом входа и выхода транспортного средства, но и устройством безопасности, играют важную роль в бесперебойной работе автобуса. Их работа должна быть безотказной тысячи раз.
Устройства и характеристики
Автобусы, как правило, имеют от 2 до 4 дверей. Количество дверей зависит от типа автомобиля:
- Микроавтобус: от 1 до 2 дверей (в исключительных случаях);
- Средний автобус: от 2 до 3 дверей (в исключительных случаях);
- Стандартный автобус: от 2 до 3 дверей; систематически 3 двери для 15-метровых транспортных средств;
- Сочлененный автобус: от 3 до 4 дверей.
Двери обычно двустворчатые. Однако существуют также четырехстворчатые двери (SC 10, Oreos 22) или одностворчатые двери (на некоторых мидибусах или в качестве опции на передней двери S 315 NF). Иногда требуется переоборудование газелей.
Двери должны открываться и закрываться быстро, чтобы не затруднять работу. Однако механизм должен быть безопасным для пользователей.
Как правило, они полностью остеклены для улучшения видимости с места водителя (для передней двери), а также для того, чтобы на борт попадало больше света.
Операция
Существует два типа работы ворот: электропневматический и электрический. После нескольких лет использования электрических дверей операторы возвращаются к более надежным пневматическим дверям.
Режимы работы
Существует несколько режимов открывания — внутрь и наружу.
Внутренние распашные двери
Эти двери открываются изнутри автомобиля. Это типичный режим для автобусов.
3-дверный автобус
Автобус Heuliez с 3 внутренними вращающимися дверями (конфигурация 222).
К каждой двери прикреплена ручка.
Внешние раздвижные двери
Эти двери открываются наружу. Таким образом, пространство внутри автобуса остается свободным.
Внешние раздвижные двери
Эти двери сдвигаются наружу, чтобы открыться. Так устроен междугородний автобус, но некоторые двери автобусов работают по тому же принципу. Эти двери могут быть сложны в эксплуатации в городе из-за препятствий на тротуаре. Преимущество этих дверей в том, что они экономят место внутри автомобиля.